Di serdema navîgasyonê de, Ewrûpayê şoreşek pîşesaziyê da destpêkirin û cîhanê desthilatdar kir.Di serdema nû de, şoreşa elektrîkê ya otomobîlan dibe ku ji Chinaînê derkeve.

"Sermanên pargîdaniyên gerîdeyê yên sereke yên di bazara enerjiya nû ya Ewropî de heya dawiya salê hatine rêz kirin.Ev der ji bo pargîdaniyên otomobîlên navxweyî okyanûsek şîn e."Fu Qiang, hev-avakar û serokê AIWAYS got.

Di 23ê Îlonê de, koma duyemîn a 200 U5-yên Ewropî yên ku ji hêla AIWAYS ve ji Yekîtiya Ewropî ve hatî hinarde kirin bi fermî ji xeta meclîsê derket û ber bi Ewrûpayê ve hat şandin, û dest bi belavkirinek mezin li sûka Ewropî kir.AIWAYS U5 di Adara îsal de bi fermî li Stuttgartê hate destpêkirin, û hundurên pîşesaziyê ew şîrove kirin ku biryardariya AIWAYs ji bo ketina bazarên derveyî nîşan dide.Wekî din, koma yekem a 500 U5-ên Ewropî yên xwerû di Gulana îsal de ji bo karûbarên kirêkirina rêwîtiyê yên herêmî ji Korsîka, Fransa re hate şandin.

Merasîma Hinardekirina Aichi U5 bo Yekîtiya Ewropî / Çavkaniya Wêne Aichi Auto

Tenê rojek şûnda, Xiaopeng Motors di heman demê de ragihand ku yekem komê fermanên ku li bazara Ewropî hatine wergirtin bi fermî ji bo hinardekirinê hate şandin.Bi tevahî 100 Xiaopeng G3i dê bibe ya yekem ku li Norwêcê were firotin.Li gorî agahiyan, hemû otombîlên nû yên vê komê hatine tomarkirin û tê pêşbînîkirin ku di meha Mijdarê de bi awayekî fermî bêne danîn û radestî wan bên kirin.

Merasîma Hinardekirina Xiaopeng Motors bo Ewropayê / Krediya Wêne Xiaopeng

Di Tebaxa îsal de Weilai jî ragihand ku ew ê di nîvê duyemîn 2021 de bikeve bazara Ewropayê. Li Bin, damezrîner û serokê Weilai got, "Em hêvîdar in ku bikevin hin welatên ku pêşwaziya wesayitên elektrîkê dikin. nîvê duyemîn a sala bê.”Di Pêşangeha Otomotrayê ya Chengdu ya îsal de, Li Bin di hevpeyivînek de eşkere kir ku rêberiya derveyî "Ewropa û Dewletên Yekbûyî ye".

Hêzên nû yên çêkirina otomobîlan hemî bala xwe dane bazara Ewropî, ji ber vê yekê welatên Ewropî bi rastî mîna ku Li Bin got, "welatên ku bêtir pêşwaziya wesayîtên elektrîkê dikin" ne?

Trendê bişkînin

Ewropa ji bo wesayîtên nû yên enerjiyê bûye bazarek cîhanî ya girîng.

Li gorî daneyên ku ji hêla ev-volumes ve hatine weşandin, di nîvê yekem a îsal de, tevî bandora serhildanê li ser sûka gerdûnî ya gerdûnî, li Ewrûpayê firotana berhevkirî ya wesayitên enerjiyê yên nû gihîştiye 414,000, ku sal bi sal 57 zêde bûye. %, û bi giştî bazara otomobîlên Ewropî ji sedî 37% sal bi sal ket;dema ku Çînê firotina wesayîtên enerjiya nû 385,000 yekîneyên bû, ku ji sedî 42% sal bi sal kêm bû, û bazara otomobîlê ya Çînê bi tevahî 20% daket.

Kartograf / Analîstê Otomotîvê Yiou Jia Guochen

Bi saya polîtîkaya teşwîqkirina wesayîta enerjiya nû ya "bi tundî" Ewropa dikare meylê bitewîne.Li gorî daneyên Enstîtuya Lêkolînê ya Ewlehiya Guosheng, ji ​​Sibata 2020-an ve, 24 ji 28 welatên Yekîtiya Ewropî ji bo wesayîtên nû yên enerjiyê polîtîkayên teşwîqê danîne.Di nav wan de, 12 welatan polîtîkaya teşwîqê ya dualî ya alikarî û teşwîqkirina bacê pejirandine, welatên din jî kêmasiya bacê dane.Welatên mezin ji Çînê 5000-6000 Euro alîkarî didin.

Wekî din, ji hezîran û tîrmeha îsal dest pê dike, şeş welatên Ewropî teşwîqên nûvekirina kesk ên zêde destnîşan kirine da ku firotina wesayîtên enerjiya nû pêşve bibin.Û CEOyê Koma Peugeot Citroen (PSA) Carlos Tavares carek di têlefonek konferansê de gazin kir, "Gava ku bazar yarmetîdan rabike, dê daxwaziya wesayîtên elektrîkî hilweşe."

Yiou Automobile bawer dike ku bazara wesayitên enerjiyê yên nû yên Chinaînê serdemek mezinbûna "pêşveçûn" derbas kiriye û hêdî hêdî ketiye qonaxek veguherînek nerm.Bazara Ewropî di bin teşwîqên polîtîkayê de ketiye serdemek mezinbûna bilez.Ji ber vê yekê, hewcedariyên temaşevanên têkildar bi lez têne teşwîq kirin.Lêbelê, wesayîtên nû yên enerjiyê dixwazin di sûka Ewropî de cîhekî bi dest bixin, û rêyek dirêj heye ku biçin.

Hêza bihêz a ku ji hêla bazara Ewropî ve hatî destnîşan kirin di heman demê de gelek pargîdaniyên otomobîlên nû yên enerjiyê jî xwest ku hewl bidin.

"Master" mîna ewr e

Di Pêşangeha Otomotrayê ya Frankfurtê de di Îlona 2019-an de, Matthias, Serokê CATL Ewropa, got, "Sê mijarên Pêşangeha Otomotrayê ya IAA ya îsal elektrîkkirin, elektrîkkirin û elektrîkkirin in.Tevahiya pîşesaziyê ji wesayîtên motora şewata navxweyî bigire heya wesayîtên elektrîkê li ser her tiştî diaxive.Di derbarê veguherîna otomobîlan de, CATL bi gelek pargîdaniyên otomobîlên Ewropî re gihîştiye hevkariyên kûr."

Di Gulana 2019-an de, Daimler plana "Ambition 2039" (Ambition 2039) dest pê kir, ku ji wesayitên hîbrid ên pêvekirî an jî wesayîtên elektrîkî yên paqij hewce dike ku heya 2030-an ji% 50-ê tevahî firotanên wê hesab bikin. Di 20 salên 2019-2039 de, kampek hilberê ku "bêalîbûna karbonê" bigihîje dê were çêkirin.Rêvebirên Daimler got: "Em wekî pargîdaniyek ku ji hêla endezyaran ve hatî damezrandin, em bawer dikin ku teknolojiyên nû jî dikarin ji me re bibin alîkar ku pêşerojek çêtir ava bikin, ango rêwîtiya domdar û hawirdorparêz."

Di Adara vê salê de, Volkswagen yekem car gerdûnî ya gerdûnî ya gerdûnî ya paşîn ID.4 derxist.Hat ragihandin ku Volkswagen dê îsal 8 wesayîtên nû yên enerjiyê yên wekî Volkswagen ID.3, Porsche Taycan, Golf EV û hwd.

Ji bilî pargîdaniyên herêmî yên Ewropî yên ku ji bo veguheztina elektrîkê zextê dikin, CEO yê Tesla Elon Musk jî di Mijdara sala borî de li paytexta Almanya Berlînê ragihand ku Fabrîqeya Super a Berlînê ya Tesla dê li Berlîn-Brandenbûrgê bi cih bibe.Herêm, û di destpêka salê de "armancek piçûk" ji bo yekem kargeha super ya Ewropî destnîşan kir: hilberîna salane ya 500,000 wesayîtan.Hat ragihandin ku kargeha Berlînê dê Model 3 û Model Y çêbike û piştre dê di pêşerojê de hilberîna modelên din jî were destpêkirin.

Kartograf / Analîstê Otomotîvê Yiou Jia Guochen

Heya nuha, firotana Tesla Model 3 di qada wesayitên enerjiya nû ya gerdûnî de pêşengiyek eşkere ye, bi qasî 100,000 ji Renault Zoe (Renault Zoe) ya rêza duyemîn.Di pêşerojê de, bi qedandin û desteserkirina Kargeha Super a Berlînê re, mezinbûna firotanê ya Tesla li sûka Ewropî neçar e "lez bibe".

Awantajên pargîdaniyên otomobîlên Chineseînî li ku ne?Veguherîna elektrîkê bi gelemperî pêşî li pargîdaniyên otomobîlên herêmî yên Ewropî digire.

Dema ku Ewropî hîn jî bi biyodiesel ve girêdayî ne, piraniya pargîdaniyên gerîdeyê yên Chineseînî ku ji hêla Geely ve têne temsîl kirin berê modelên nû yên enerjiyê dane destpêkirin, dema ku BYD, BAIC New Energy, Chery û pargîdaniyên din berê di enerjiya nû de veberhênan kirine, û li Chinaînê Enerjiya Nû ya beşên cihê yên bazarê ne. cih digirin.Piraniya hêzên nû yên çêkirina otomobîlan bi serokatiya Weilai, Xiaopeng, û Weimar di 2014-2015 de hatin damezrandin, û wan jî gihîştine radestkirina wesayîtên nû.

Kartograf / Analîstê Otomotîvê Yiou Jia Guochen

Lê di warê îxracata otomatê de, pargîdaniyên otomatê yên Çînî nisbeten paşdemayî ne.Di sala 2019-an de, qebareya hinardekirina TOP10 pargîdaniyên otomatê yên Chineseînî 867,000 bû, ku ji sedî 84,6 îxracata tevahî pêk tê.Bazara hinardekirina otomatê bi hişkî ji hêla gelek pargîdaniyên pêşeng ên otomatê ve hate girtin;Hinardekirina otombîlan a Çînê ji sedî 4ê hilberîna giştî bû, û sala 2018an di sala 2015an de, Almanya, Koreya Başûr û Japon bi rêzê ji sedî 78%, 61% û 48% bûn.Çîn hîn jî kêmasiyek mezin heye.

Li Bin carekê li ser pargîdaniyên gerîdeyên çînî yên ku diçin derveyî welêt şîrove kir, "Gelek pargîdaniyên otomobîlên çînî di van salên dawî de çûna derveyî welat karekî baş kirine, lê ew hîn neçûne Ewropa û Dewletên Yekbûyî, lê hîn jî li hin bazar û herêmên ne-serdest in. .

Yiou Automobile bawer dike ku li Ewrûpaya ku "master" diçin derveyî welêt, pargîdaniyên gerîdeyê yên Chineseînî di mezinbûna zincîra pîşesaziya enerjiyê ya nû de hin avantajên yekem-vegerê hene.Lêbelê, her çend bazara Ewropî "pêşwaziya wesayîtên elektrîkê dike", jîngeh bi tundî reqabetê ye û ne "dostane".Pargîdaniyên gerîdeyên çînî bi hêza hilberek bihêz, pozîsyona modela rastîn, û stratejiyên firotanê yên guncan dixwazin di sûka Ewropî de beşek diyar bistînin.Netişt.

"Globalîzasyon" mijarek girîng e ku divê hemî pargîdaniyên otomobîlên Chineseînî rû bi rû bimînin.Wekî ku hilberînerên nû yên gerîdeyê, Ai Chi, Xiaopeng, û NIO jî bi rengek çalak "rêya berbi deryayê" dikolin.Lê ger markayên nû dixwazin naskirina xerîdarên Ewropî bi dest bixin, divê hêzên nû jî zêdetir bixebitin.

Li hember hewcedariyên cûrbecûr yên xerîdarên Ewropî, heke pargîdaniyên gerîdeya çînî karibin "serdema pencereya nû ya enerjiyê" ya pargîdaniyên gerîdeya herêmî yên Ewropî bigirin dest û pêşengiyê bikin di afirandina hilberên "bingehek hişk" de, avantajek cihêreng ava bikin, performansa bazara pêşerojê hîn jî dikare bibe. hêvî kirin.

——Çavkaniya nûçeyan Tora Battery Chinaînê