Gûlle:

Li gorî medyaya biyanî, heya sala 2025-an, kapasîteya hilberîna bataryayên Ewropî dê ji 49 GWh di sala 2020-an de bigihêje 460 GWh, ku zêdebûnek bi qasî 10 carî, têra daxwaziya hilberîna salane ya 8 mîlyon wesayîtên elektrîkî, ku nîvê wê li cîh e. li Almanya.Di serî de Polonya, Macaristan, Norwêc, Swêd û Fransa.

Di 22ê Adarê de, Ofîsa Aborî û Bazirganî ya Serkonsolosxaneya Giştî ya Wezareta Bazirganiyê ya li Frankfurtê, nîşan da ku Yekîtiya Ewropî bi mebesta ku di pîşesaziya bataryayê de zemîna windabûyî ji nû ve bi dest bixe.Wezîrê Aboriyê yê Alman Altmaier, Wezîrê Aboriyê yê Fransî Le Maire û Cîgirê Serokê Komîsyona Ewropî Sefkovy Qi gotarek mêvan di rojnameya Almanî "Business Daily" de weşandin ku Yekîtiya Ewropî hêvî dike ku kapasîteya hilberîna salane ya bataryayên wesayîtên elektrîkî bigihîne zêdetirî 7 mîlyon wesayîtên elektrîkî. heta sala 2025-an, û hêvî dike ku heya 2030-an para bazara gerdûnî ya bataryayên wesayîtên elektrîkî yên Ewropî bigihîje 30%.Di avakirina pîşesaziya bataryayên wesayîtên elektrîkê yên Yekîtiya Ewropî de pêşkeftinek girîng pêk hat.Yekîtiya Battery Ewropî di sala 2017 de hate damezrandin da ku girêdayîbûna bi hilberînerên bataryayê yên Asyayî kêm bike.Altmaier û Le Maier her weha du projeyên pêşvebirina der-sînor dan destpêkirin.Di çarçoveya projeyê de tenê Almanya wê 13 mîlyar euro razemenî bike û 2,6 milyar euro jî wê ji maliyeya dewletê bê.

Li gorî raporek ku di 1ê Adarê de ji hêla Frankfurter Allgemeine Zeitung li Elmanyayê ve hatî weşandin, heya sala 2025-an, kapasîteya hilberîna batê ya Ewropî dê têra daxwaziya hilberîna salane ya 8 mîlyon wesayîtên elektrîkî bike.

Li gorî raporê, Federasyona Veguhestin û Jîngehê ya Ewropî (T&E) analîza bazarê ya herî dawî pêşbîn dike ku pîşesaziya bataryayê ya Ewropî ketiye heyamek mezinbûna bilez.Îsal, ew ê xwedan kapasîteya hilberîna baterî ya têr be ku pargîdaniyên gerîdeyên herêmî peyda bike, bi vî rengî girêdayîbûna xwe bi pargîdaniyên pîlê Asyayî re bêtir kêm bike.Almanya dê bibe navenda Ewropayê ya vê pîşesaziya sereke.

Hat ragihandin ku Ewropa plan dike ku 22 kargehên mezin ên bataryayê ava bike û hin proje jî dest pê kirine.Tê payîn ku heya 2030-an nêzî 100,000 karên nû werin afirandin, ku di karsaziya motora şewitandina navxweyî ya kevneşopî de qismî kêm bike.Heya sala 2025-an, kapasîteya hilberîna bataryayê ya Ewropî dê ji 49 GWh di sala 2020-an de bigihêje 460 GWh, ku zêdebûnek bi qasî 10 carî, têra peydakirina daxwaziya hilberîna salane ya 8 mîlyon wesayîtên elektrîkî, ku nîvê wan li Elmanyayê ye, li pêşiya Polonya ye. û Macaristan, Norwêc, Swêd û Fransa.Leza pêşkeftina pîşesaziya bataryayê ya Ewropî dê pir ji armanca bingehîn derbas bibe, û Yekîtiya Ewropî û welatên endam dê bi mîlyaran euro diravên piştgiriyê peyda bikin da ku leza gihîştina bi welatên Asyayî zûtir bikin.

Di sala 2020-an de, ku ji hêla polîtîkaya alîkariyê ya hukûmetê ve hatî rêve kirin, firotana wesayîtên elektrîkî yên Alman li dijî meylê rabû, bi firotanê ji sedî 260 zêde bû.Modelên safî yên elektrîkê û hîbrîdên pêvekirî ji sedî 70 ê firotina otomobîlên nû pêk tînin, ku Almanya dike duyemîn bazara wesayîtên elektrîkê ya herî mezin a cîhanê.Li gorî daneyên ku ji aliyê Dezgeha Federal a Alman a ji bo Aborî û Kontrola Îxracatê (Bafa) di Çileyê îsal de hatin weşandin, di sala 2020 de bi tevahî 255,000 serlêdanên yarmetiya wesayîtên elektrîkê hatine wergirtin, ku sê qat ji hejmara 2019an zêdetir e. Di nav wan de 140,000 safî ne. modelên elektrîkê, 115,000 modelên hîbrîd ên pêvekirî ne, û tenê 74 modelên hucreya sotemeniya hîdrojenê ne.Alîkariya ku ji bo kirîna otomobîlan tê dayîn di seranserê salê de gihîştiye 652 mîlyon Euro, ku ev yek bi qasî 7 qat ji ya sala 2019-an e. Ji ber ku hukûmeta federal di Tîrmeha sala borî de rêjeya yarmetiyên ji bo kirîna otomobîlan du qat kir, di nîvê duyemîn de 205,000 serlêdanên yarmetiyê pêşkêş kirin. ya salê, ji tevahîya 2016-an heya 2019-an derbas dike. Niha, fonên yarmetiyê bi hev re ji hêla hukûmet û çêkeran ve têne peyda kirin.Piştgiriya herî zêde ji bo modelên elektrîkê yên safî 9000 Euro ye, û ya herî zêde jî ji bo modelên hîbrîd 6750 euro ye.Polîtîkaya heyî wê heta sala 2025’an bê dirêjkirin.

Battery.com her weha destnîşan kir ku di meha Çile ya îsal de, Komîsyona Ewropî 2,9 mîlyar euro (3,52 mîlyar dolarên Amerîkî) dirav pejirand da ku piştgirî bide lêkolînê di çar qonaxên bingehîn ên hilberîna bataryayên Ewropî de: kanankirina madeya xav a bataryayê, sêwirana hucreya pîlê, pergala bataryayê. , û zincîra peydakirinê Vezîvirandina Pîl.

Ji hêla pargîdanî ve, raporên berfireh ên medyayê yên biyanî yên tora bataryayê diyar kirin ku tenê di vê mehê de, gelek pargîdaniyên gerîdok û bataryayê meylên nû di avakirina kargehên bataryayên hêzê de li Ewrûpayê ragihandine:

Di 22ê Adarê de, serokê marka SEAT ya otomobîlên spanî ya Volkswagen diyar kir ku pargîdanî hêvî dike ku kargehek berhevkirina bataryayê li nêzîk kargeha xwe ya Barcelonayê ava bike da ku piştgirî bide plana wê ya destpêkirina hilberîna otomobîlên elektrîkî di sala 2025-an de.

Di 17ê Adarê de, Panasonic a Japonî ragihand ku ew ê du kargehên Ewropî yên ku bataryayên xerîdar hildiberînin bifroşe ajansa rêveberiya malî ya Alman Aurelius Group, û berê xwe bide qada battera wesayîta elektrîkê ya hêvdartir.Tê payîn ku danûstandin di meha Hezîranê de biqede.

Di 17ê Adarê de, agahdariyek navxweyî ya ku ji hêla Fordy Battery ya BYD ve hatî weşandin destnîşan kir ku ofîsa amadekariyê (koma Ewropî) ya kargeha nû ya Fordy Battery niha xwe amade dike ku yekem kargeha bataryayê ya li derveyî welêt ava bike, ku bi giranî berpirsiyarê hilberîna lîtium-ê ye. bataryayên hêza ion., Pakkirin, hilanîn û veguhastin, hwd.

Di 15ê Adarê de, Volkswagen ragihand ku kom ji bo peydakirina bataryayê ji sala 2025-an pê ve pir dijwar dixebite. Tenê li Ewrûpayê, tê pêşbînî kirin ku heya sala 2030, pargîdanî 6 santralên super bataryayê bi kapasîteya tevahî 240 GWh/sal ava bike.Endamê Komîteya Rêvebiriya Teknîkî ya Koma Volkswagenê Thomas Schmal eşkere kir ku her du kargehên yekem ên plana hilberîna bataryayê dê li Swêdê bin.Di nav wan de, Skellefte (Skellefte), ku bi pêşdebir û çêkera bataryayên lîtiumê swêdî Northvolt re hevkariyê dike, balê dikişîne ser hilberîna bataryayên bilind.) Tê çaverêkirin ku santrala di sala 2023-an de were bikar anîn û kapasîteya hilberînê ya paşîn dê bigihîje 40 GWh / sal.

Di 11ê Adarê de, General Motors (GM) damezrandina pargîdaniyek nû ya hevbeş bi Systems SolidEnergy re ragihand.SolidEnergy Systems pargîdaniyek spin-off a Enstîtuya Teknolojiyê ya Massachusetts (MIT) ye ku balê dikişîne ser başkirina dendika enerjiyê ya bataryayên lîtium-ion.Her du pargîdan plan dikin ku heya sala 2023-an li Woburn, Massachusetts, kargehek ceribandinê ava bikin, ku dê ji bo hilberîna bataryayên pêş-hilberîna bi kapasîteya bilind were bikar anîn.

Di 10-ê Adarê de, hilberînerê batterên lîtiumê yên swêdî Northvolt ragihand ku wê Cuberg, destpêkek Amerîkî, bi dest xistiye.Armanca kirînê ew e ku teknolojiya ku dikare jiyana bateriya wê baştir bike bi dest bixe.

Di 1ê Adarê de, pargîdaniya hevpar a hucreya sotemeniyê ku sala borî ji hêla Daimler Trucks û Volvo Group ve hatî ragihandin hate damezrandin.Koma Volvo ji sedî 50 parên Daimler Truck Fuel Cell bi qasî 600 mîlyon Euro stend.Pargîdaniya hevbeş dê bibe hucreya navendî, ku balê dikişîne ser pêşkeftin û hilberîna pergalên hucreya sotemeniyê yên ji bo kamyonên giran, û tê pêşbînîkirin ku piştî sala 2025-an bigihîje hilberîna girseyî.

Beriya vê yekê, pargîdaniyên bataryayên navxweyî yên wekî CATL, Honeycomb Energy, û AVIC Lithium hemî niyeta xwe ya avakirina nebatan an berfirehkirina hilberîna bataryayên hêzê li Ewrûpayê eşkere kirin, û bala Enjie, Xingyuan Materials, Xinzhoubang, Tianci Materials, Jiangsu Guotai, pîlê Lîtium materyalên wekî Shi Dashenghua, hîseyên Noord, û Kodali sêwirana bazara Ewropî xurt kirine.

Li gorî "Rapora Bazara Wesayîtên Elektrîkî yên Ewropî" ku ji hêla rêxistina otomotîv a profesyonel a Alman Schmidt Automotive Research ve hatî weşandin, di sala 2020-an de bi tevahî firotanên hilberînerên otomobîlên rêwiyan ên elektrîkî yên Chineseînî di sala 2020-an de dê bigihîje 23,836, ku heman heyama sala 2019-an e. Li gorî zêdebûna zêdeyî 13 carî, pişka bazarê gihîşt 3.3%, ku destnîşan dike ku wesayîtên elektrîkê yên Chinaînê di nav bazara Ewropî de di demek pêşkeftina bilez de ne.