Di plansaziya nêzîk de, di warê şopandina pîlê, barkirin û plansaziya wesayîtê de, dê hin rewşa şopandina teknolojiya ajotinê ya otomatîkî û kabîneya biaqil jî were zêdekirin.Xalek pir balkêş ev e ku, bi danasîna guhertoya ala ya elektrîkî ya safî, pargîdaniyên otomobîlên Ewropî û Amerîkî cûrbecûr teknolojiyên cockpit û ajotina xweser bi guhertoya ala elektrîkê ya paqij re berhev kirine, ku tê vê wateyê ku ew dikarin li ser bingeha kapasîteyên berfireh bin. di çend aliyan de.Bandora şerkeriya modelê dadbar bikin.Bê guman, pîlê hîn jî beşek pir bingehîn e, û hêjayî şopandin û kurtkirina her mehê ye.Ez dixwazim naverokê xweşbîn bikim, di nav de: nîşana gerîdeyê, kontrolkerê domainê û teknolojiya têgihiştinê.

Nîşe: Hin naverok bi peldankê ve têne wergirtin û hin agahdariya hardware ji asta sêwirana hardware ve têne wergirtin.

Figure 1 Platforma ku destpêkirina tevahiya wesayîtê dişopîne dikare ji hêla blokên teknîkî ve were hilweşandin û analîz kirin.

Di meha Gulanê de beşa yekem a pîşesaziya bataryayê ya navxweyî

Di Gulanê de, hilberîna hêzêbataryayên13.8GWh bû, û kapasîteya sazkirî yabataryayên9,8 GWh bû.Cûdahiya 4GWh li vir berdewam dike.Ji nihêrîna heyî, dê her gav di navbera kapasîteya sazkirî ya navxweyî û hilberîna rastîn de cûdahiyek hebe.

Figure 2 Cûdahiya di navbera hilberîna battera hêzê û kapasîteya sazkirî de.

SNE li vir bersivek da, ango CATL (Tesla Model 3 (ji Chinaînê ber bi Ewropayê ve hatî hinarde kirin), Peugeot e-2008, Opel Corsa) û kapasîteya sazkirî ya BYD-ê ya derveyî welêt.Li gorî daneyên SNE, ev tê vê wateyê ku du Bi tevahî 3,8 GWh e, ku cûdahiya 14 GWh ji Çile-Nîsanê rave dike, û 1/3 li derveyî welat tê bikar anîn.

Têbînî: Di pênc mehên ewil de, hilbera berhevkirî ya bataryayên hêzê 59,5 GWh, qebareya sazkirî ya kumulatîf 41,4 GWh, û berhevoka 18,4 GWh bû.Tê texmînkirin ku nîvê van bi awayekî demkî li embarên pargîdaniyên bataryayê û pargîdaniyên otomobîlan têne hilanîn da ku valahiya daxwazê ​​ya nîvê duyemîn a salê bicîh bînin.

Figure 3 Cûdahiya kapasîteya sazkirî ya hilberîna navxweyî û kapasîteya sazkirî ya li derveyî welat ji hêla SNE ve hatî dayîn.

Heya nuha, taybetmendiyek din a girîng heye, ew jî rewşa fosfatê hesin lîtium e:

1. Ji xala daneyan, derketina jipîlê li-ion5,0 GWh e, ji sedî 36,2 ê hilberîna giştî pêk tîne, ji meha berê 25,4% kêm bûye;derketina jibataryayên hesin fosfat lîtium8,8 GWh e, ji sedî 63,6 ê hilberîna giştî ye, li gorî meha borî ji sedî 41,6 zêde bûye.Tevahiya kapasîteya sazkirî yabataryayên li-ionbû 5.2GWh, zêdebûna 1.0% meha-mehê;kapasîteya giştî ya sazkirî yabataryayên hesin fosfat lîtium4,5 GWh bû, ji sedî 40,9% meh bi meh zêde bû.

2. Ji rewşa rastîn, hilberîna hesin-lîtium ji kapasîteya sazkirî ya çend mehên li pey hev derbas kiriye.Ji aliyekê ve, ew nîşan dide ku ev beşê cûdahiyê divê hêza sereke ya hinardekirinê be, û îhtîmalek din jî ev e ku daxwaz û kapasîteya sazkirî ya hesin-lîtiumê dê pir mezin be..Ji ber ku hilberîna heyî ya Sanyuan bi domdar e.

Ji Adar heya Gulanê, daxwaza li-ionê ya sê mehan a sazkirî li 5GWh stabîl bûye, û daxwaziya sazkirî ya ji bohesin-lîtiumjî bi lez zêde bûye.

Li gorî rewşa heyî, ew dikare destnîşan bike ku pêla din a modelên heyî dibe ku guhertoyek hesin-lîtium-asta têketinê hebe, an jî ku gelek pargîdaniyên gerîdeyê diguhezin.Hêviyên xweşbîn ji bo mezinbûnê di nîvê duyemîn ê salê de divê bi giranî li ser zêdebûna bilez a hesin û lîtiumê were avakirin, ku dikare di bihayên otomobîlan de kêmbûnek din bîne û pîvana daxwazê ​​berfireh bike.Ku bi hêsanî bêje, kêmbûna biha û leza di gerîdeyên rêwiyan de bi qutkirina hesin-lîtium ve girêdayî ye, û zêdebûna hilberînê jî îsbat dike ku ev perçe dê zûtir bikeve hilberînê.

Figure 4 Hilberîn û kapasîteya sazkirî ya hesin-lîtium û li-ion

Li gorî daneyên din, daxwazên şopandinê yên ji bo hesin-lîtium di wesayît û otobusên taybetî de jî hatine destnîşan kirin.Ji perspektîfa elektrîkê ya berfireh di warên cihêreng de, daxwaziya hesin-lîtium zû ji sê yuan bilindtir e.Di çend mehên pêş de, zêdebûna li deverên din jî daxwaza hesin û lîtium zêde kir.

Figure 5 Dabeşkirina kapasîteya sazkirî di vê heyamê de.

Ji rewşa giştî ya sala 2021-an, hilberana berhevkirî ya bataryayên sêalî ji Çile-Gulan 29,5 GWh e, ku ji% 49,6-ê hilberana tevahî pêk tê, sal bi sal zêdebûnek berhevkirî ji% 153,4;derketina berhevkirî yabataryayên hesin fosfat lîtium29,9 GWh e, ku ji sedî 50,3 ê hilberana tevahî pêk tê, sal bi sal zêdebûnek 360,7% e.Di berhevdana van her du daneyan de, em dikarin cûdahiyên navxweyî yên heyî bibînin.Di pênc mehên pêşîn de, tevahiya voltaja li-ion sazkirîbataryayên24,2 GWh bû, ku ji sedî 58,5% ji tevahî wesayîtên sazkirî pêk tê, sal bi sal ji sedî 151,7 zêdebûnek berhevkirî ye;qebareya sazkirî ya berhevkirî ya bataryayên hesin fosfat ên lîtium 17,1 GWh bû, ku ji sedî 41,3 ê tevahî wesayîtên hatine saz kirin, sal bi sal ji sedî 456,6 zêdebûnek berhevkirî ye.Di bin rêberiya bazarkirina tam de, çareseriya sêalî ya berê ya ku li ser bingeha yarmetîdanê ye ne baş e.

Xiflteya 6 Esasê orîjînal hîna jî li ser bingehên 1,8 û 13,000-ê ye, û hevrêzên 0,8, 0,9 û 1 pir kêm in.

Beşê Duyemîn Battery Supplier

Wekî ku di jimareya jêrîn de tê xuyang kirin, daxwaziya navmalî bi qasî yek super sê mêr e.Bi rastî ecêb e ku LG bi pişta xwe bi Model Y ve berbi vê pozîsyonê ve çû.

Figure 7 Rewşa navxweyîpîldabînkeran

Li vir xalek pir balkêş heye, ango, mîqdara guhertoya hesin-lîtium Model 3 dikare bi qasî 15% ji Ningde hesab bike.

Têbînî: Li gorî daneyên bîmeya navxweyî ya Tesla, tê texmîn kirin ku di Gulanê de 10,000 yekîne, ku bi qasî 550 MWh e.

Tesla têkildar di bin şert û mercên hêza gerîdeya rêwiyan a navxweyî de dibe ku ji% 20 kêmtir epîlşirketên (ji bilî hinardekirinê).Ev hêza danûstendinê pir ecêb e.